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Hyperloop, el tren supersónico, se hace realidad en Cádiz

Lo que durante cinco años sólo ha sido un proyecto que podría haber nacido de la imaginación de Julio Verne, el tren supersónico Hyperloop, acaba de dar un paso agigantado hacia la realidad. La primera cápsula para pasajeros a tamaño real se presentó ayer por primera vez a nivel mundial en el Puerto de Santa María (Cádiz), donde se ha construido.

miércoles 3 de octubre, 2018

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La Quintero One, cuyo diseño ganó el Premio de Oro en los London Design Awards de 2017, ha sido fabricada casi en su totalidad en la planta de la empresa española Carbures en Cádiz. La cápsula está hecha en un 85% de un material inteligente, dotado de sensores. Mide 32 metros de largo, pesa cinco toneladas y, para construirla, se han invertido 21.000 horas de ingeniería y 5.000 horas de montaje.

Este proyecto es el heredero del que ideó el fundador de Pay Pal, SpaceX o Tesla Motors, ya que en 2014 los actuales dueños lo compraron al multimillonario de California para hacerlo realidad.

Para llegar a la planta que ganó el concurso con su propuesta de ingeniería hay que pasar por varios campos de algodón. Está en la carretera que une El Puerto de Santa María con Sanlúcar de Barrameda. Se trata de otra paradoja más. Porque Cádiz es vista como la zona cero del desempleo y presunta baja cualificación laboral. Pero también es una de las nueve provincias españolas en la que, según un estudio de la Fundación BBVA y el Instituto Valenciano de Investigaciones Tecnológicas, mayor empleo cualificado, tecnológico y de innovación hay en España. La construcción de la cápsula del Hyperloop, que alcanzará hasta los 1.236 kilómetros por hora (la velocidad del sonido), pone a esta provincia en el centro de la movilidad del futuro.

«Que esté fabricada en un 85% de fibra de carbono significa menos consumo energético y menos dióxido de carbono a la atmósfera», explica el gaditano Rafael Contreras, presidente de Airtificial y ex presidente de Carbures, antes de su fusión con Inypsa, una empresa de ingeniería.

En 2019, la cápsula estará lista, pero la primera línea comercial no llegará hasta 2020. En principio serán 10 kilómetros de trayecto que conectarán el aeropuerto de Abu Dhabi y la futura World Expo 2020.

03.10.2018
Hyperloop TT, Carbures, E. Amade y A. Hernández / EL MUNDO

Gaditec | 2018